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17年專(zhuān)注鋰電池定制

高爾夫汽車(chē)用18500三元鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家

來(lái)源:邦立威    2020-05-13    點(diǎn)擊量:981

近日,國產(chǎn)特斯拉Model 3實(shí)現首次對外規模交付,此前,該車(chē)型剛剛完成價(jià)格調整,起售價(jià)從35.58萬(wàn)元下調至32.38萬(wàn)元,加上2.475萬(wàn)元的新能源汽車(chē)財政補貼,國產(chǎn)Model 3實(shí)際起售價(jià)已經(jīng)在30萬(wàn)元以?xún)取?/strong>而這一價(jià)格將再次刺激我國新能源汽車(chē)市場(chǎng),2020年伊始,我國相關(guān)概念股出現集體上漲,部分個(gè)股多次沖擊漲停。

匯眾-HUIZHONG品牌的OPZS富液電池:OPZS1000,OPZS1200,OPZS1500,OPZS1800,OPZS2000,OPZS2500,OPZS2800,OPZS3000
隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng),動(dòng)力電池的需求量也在猛增,而我國早前投入市場(chǎng)的動(dòng)力電池也已進(jìn)入規?;艘垭A段。
汽車(chē)技術(shù)研究中心預測,2020年,我國動(dòng)力電池累計退役量將達20萬(wàn)噸(約25GWh);2025年,累計退役量約為78萬(wàn)噸(約116GWh),其中,約有55萬(wàn)噸(占總退役量70%)退役動(dòng)力電池可進(jìn)入梯次利用環(huán)節,動(dòng)力電池回收再利用的市場(chǎng)進(jìn)一步擴容。

高爾夫汽車(chē)用18500三元鋰電池生產(chǎn)廠(chǎng)家
企查查數據顯示,截至2020年1月16日,我國經(jīng)營(yíng)范圍含“電池回收”的企業(yè)數量約有13921家,且僅2019年新增經(jīng)營(yíng)范圍含“電池回收”的企業(yè)數量就多達3185家,相關(guān)企業(yè)數量逐年遞增。
其中上市公司涉及廢舊電池回收利用的企業(yè)主要有天奇股份(002009)、格林美(002340)、光華科技(002741)、南都電源(300068)等。下面我們就來(lái)梳理一下,這些上市公司在2019年動(dòng)力電池回收再利用方面有哪些新的進(jìn)展:

邦力威三元鋰離子電池的的標稱(chēng)電壓為3.7V,使用電壓為3.0V-3.7V,充電電壓為4.2V,放電終止電壓為3.0V,電池組電壓為7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。   

南都電源   

2017年,南都電源使用自有資金1億元設立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南都華鉑”),開(kāi)展鋰電回收及新材料業(yè)務(wù),打通鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

2019年1月31日,南都華鉑廢舊鋰離子電池綜合回收利用項目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與次公示。

2019年8月6日,南都華鉑鋰離子電池綠色循環(huán)利用項目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與次公示。

邦力威三元鋰電池容量可以根據用戶(hù)的要求加工,專(zhuān)業(yè)定做鋰電池,鋰電池組
為適應行業(yè)發(fā)展新形勢,引導行業(yè)持續健康發(fā)展,2019年12月16日,國家工業(yè)和信息化部印發(fā)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范條件(2019年本)》和《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范公告管理暫行辦法(2019年本)》兩個(gè)行業(yè)規范文件,同時(shí)廢止《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范條件》和《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規范公告管理暫行辦法》(工業(yè)和信息化部公告2016年第6號),以期從頂層設計和規劃上推動(dòng)我國動(dòng)力電池回收體系的建設和完善。

邦力威鋰電池的安全性能是如何實(shí)現的,邦力威通過(guò)加強保護板的設計來(lái)實(shí)現
目前,我國以湖北格林美、北京賽德美、贛州豪鵬、泰力回收、湖南邦普、廣東光華等為代表的一批企業(yè),已初步形成了一定規模的廢舊動(dòng)力電池再生處理能力。
與此同時(shí),寧德時(shí)代、國軒高科、比亞迪、華友鈷業(yè)、駱駝股份、中航鋰電等動(dòng)力電池生產(chǎn)和材料企業(yè),亦在動(dòng)力電池回收領(lǐng)域有所布局。未來(lái)我國還將繼續加緊培育動(dòng)力電池回收利用的標桿企業(yè),并不斷探索技術(shù)穩定、體系成熟、可商業(yè)化、環(huán)境友好的多元化回收模式。

邦力威鋰電,17年專(zhuān)注鋰電池定制
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